Stock-car, apartir de 2010 só etanol

A Copa Nextel Stock Car, vai substituir a gasolina pelo etanol a partir da temporada de 2010. A União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), é a principal patrocinadora dessa mudança. A Unica é também a fornecedora oficial de combustíveis para a Formula Indy,  desde 2007.

Motor que será movido a etanol em 2010.

Renaut na corda bamba

A Renaut anunciou nesta quinta feira que está decidindo seu futuro na Fórmula 1. Carlos Ghosh, chefe-executivo da Renaut, disse à imprensa que anunciará a permanência ou a desistência da equipe até o fim do ano.
Os rumores dessa crise da Renaut começaram na quarta-feira, quando os conselheiros da Renaut se encontraram em Paris para discutir o futuro da equipe, somente algumas horas depois da Toyota ter anunciado a sua saída da Fórmula 1.
Um dos prováveis motivos dessa crise economica da equipe foi a saída de seu principal patrocinador (ING) no meio da temporada, após a descoberta da trapaça da equipe no Gp da Malásia de 2008 onde o espanhol Fernando Alonso foi beneficiado por um acidente proposital de seu companheiro de equipe (na época) Nelsinho Piquet. A ING, não foi o único patrocinador a abandonar a equipe, oque deixou um buraco enorme no orçamento da equipe.

Confira abaixo as fotos que revelam o abandono dos patrocinadores da Renaut.

Antes.


Depois

Os espiões da Formula 1 voltam a atacar!

Depois do caso de espionagem da Mc Laren em 2007, é a vez da Lotus. Antes de sua estréia na Formula 1 a equipe da Malasia pode estar envolvida em espionagem.
Segundo a imprensa, a lotus teria copiado um projeto da escuderia Force India, pois o ex-funcionário da Force India, Mike Gascoyne, é um dos responsáveis pelo projeto do carro da Lótus.
A revista Motorsport Aktuell, explicou que por causa de problemas financeiros, a Force India trocou a Aerolab, empresa italiana que produz túneis de vento, pela Fondtech. Nessa troca de laboratórios e com uma divida com a Aerolab, um projeto da Force India ficou para trás, que Gascoyne teria utilizado na Lotus, com a ajuda da Aerolab para copiar o modelo da equipe indiana.
Agora tudo fica na mão da FIA, e seu novo "chefão" Jean Todt.

Modelo de tunel de vento da Lótus

Samurais em retirada!

O japão apesar de suas fracas atuações no automobilismo, é um país bastante tradicional nas pistas e nas principais categorias do automobilismo mundial. Por incrível que pareça não é a falta de bons resultados que está resultando nessa saída e sim a falta de dinheiro.

Após a saída da Honda, segunda maior fabricante de automóveis no japão, no ano passado, este ano é a TOYOTA quem se despede com clima de derrota.

Além das duas equipes de fórmula 1 os japoneses tambem se retiraram do mundiao de Rally com a Suzuki e a tradicionalíssima Subaru, e também da Moto GP com a saída da Kawasaki.
E não são só as equipes dessas categorias a Bridgeston, fornecedora de pneus da também bate em retirada da Fórmula 1.